Motorli tushirish tizimiga ega 25 metrli aeroport apronining yuqori ustunli yoritish tizimi
FAA va ICAO 14-ilovasiga muvofiq, kokpit kesilgan galvanizli po'latdan yasalgan yoritish minoralari-O'chirish optikasi, ikki tomonlama aviatsiya to'siqlari mayoqlari va aeroport apronlari, samolyotlar to'xtash joylari va aviatsiya logistika markazlari uchun motorli tushirish tizimlari
tomonidan ishlab chiqarilganYangzhou Fuzhen Lighting Co., Ltd.- Sertifikatlangan OEM/ODM aeroporti infratuzilmasi, aviatsiya strukturaviy yoritish minorasi va baland ustunli eksportchi.
📌 Ijroiya haqida umumiy ma'lumot: Fuqarolik aviatsiyasi xavfsizligi va apron samaradorligi uchun ishlab chiqilgan
The25 metrli aeroport apronining yuqori ustunli yoritish tizimi (Mahsulot tavsifi 1)bu zamonaviy aerodromlarning xavfsizlik va ekspluatatsiya talablariga javob berish uchun maxsus ishlab chiqilgan-takomillashtirilgan, og‘ir yuk ko‘taruvchi tashqi konstruktiv yoritish yechimi bo‘lib,-jumladan, tijorat aeroportlari, samolyotlar to‘xtash joylari, yuk logistika apronlari, texnik xizmat ko‘rsatish angarlari va havo bo‘yida yoqilg‘i quyish zonalari. Vertikal chaqnash taksichi uchuvchilarni, minora havo harakatini boshqaruvchilarini va yerdagi marshallarni vaqtincha koʻr qilishi mumkin boʻlgan faol aerodrom muhitida ishlaydi, bu 25 m yorugʻlik minorasi yuqoriga koʻtariladigan istalmagan yorugʻlik nurini tushirmasdan-bir xil darajadagi gorizontal yoritishni taʼminlaydi.
Oddiy poʻlat ustundan koʻra toʻliq integratsiyalangan-asosiy aviatsiya infratuzilmasi obyekti sifatida ishlab chiqilgan boʻlib, toʻliq taʼminot doirasi aniq-konuslangan konstruktiv poʻlat val qismlari, ogʻir{2}}issiq galvanizli yoritgich toji, maxsus oʻrnatish mumkin boʻlgan yorugʻlik moslamasi6-ni oʻz ichiga oladi. elektr boshqaruv paneli, favqulodda qo'lda zaxiraga ega motorli ko'tarish va tushirish mexanizmi, yuqori{5}}uzilishga ega J-boltli langar qafas majmualari, poydevorga o'rnatish shablonlari, og'ir{7}}yordamchi ichki quvvat/nazorat kabellari, sertifikatlangan aviatsiya to'siqlari chiroqlari, chaqmoqlardan himoya qiluvchi havo terminallari va to'liq o'rnatish moslamalari. Aviatsiya pudratchilari, aeroport operatorlari, fuqarolik EPC tashkilotlari va ishonchli qidiruvchi global distribyutorlar uchunaeroportning yuqori ustunli yoritgichi ishlab chiqaruvchisi, apron projektorli tirgak yetkazib beruvchisi, 25 m motorli tushiruvchi yuqori ustunli zavod yoki aviatsiya yoritgich minorasi eksportchisi, ushbu qo'llanmada sertifikatlangan xomashyo po'latdan ishlov berishdan okean konteynerlarini tashishgacha bo'lgan to'liq texnik ish jarayoni batafsil tavsiflanadi.
🛠️ To‘liq texnik xususiyatlar va parametrlar bo‘yicha ma’lumotnoma
| Texnik parametr | Standart muhandislik spetsifikatsiyasi | Loyihani moslashtirish va muvofiqlik imkoniyatlari |
| Mahsulot modeli / Art. Yo'q. | Maqola raqami . 01 - 25 Metr Aeroport apronining baland mast tizimi | 20 m dan 45 m gacha bo'lgan balandlik variantlari mavjud |
| Maqsadli infratuzilma | Aeroport apronlari, samolyotlar to'xtash joylari, havo yuk logistikasi apronlari | Aviatsiyaga texnik xizmat ko'rsatish angarlari, yoqilg'i quyish omborlari, vertolyotlar |
| Strukturaviy mil balandligi | 25 metr(2 yoki 3-qism-Og'ir{3}}Vafatli teleskopik slip-bo'g'inlar yig'ilishi) | Nozik slip-Yuqori shamolni kesish uchun moʻljallangan qoʻshma tolerantliklar |
| Chelik Materiallar darajasi | Sertifikatlangan yuqori{0}}hosildorlik po'latQ235B / Q345B / Q355B / S355JR | Ekvivalent ASTM A572 darajasi 50 / EN 10025 S355 standarti |
| Mil koʻndalang{0}}kesim geometriyasi | Sakkiz burchakli (8-tomonlama), oʻn ikki burchakli (12 tomonlama) yoki koʻp qirrali koʻpburchak konus | Aerodinamik qarshilikni kamaytirish uchun konusning konusli torligi |
| Mil devorining qalinligi | 5,0 mm dan 8,0 mm gacha(Mahalliy shamol tezligi va bosh ramka yukiga qarab hisoblangan) | Jet-Blast va baland-shamol zonalari uchun maxsus ogʻir{0}}oʻlchov parametrlari |
| Korroziyadan himoya qilish standarti | Issiq{0}}Ichkarida va tashqarisida galvanizatsiyaISO 1461 / ASTM A123 (86mkm dan katta yoki unga teng) | Ixtiyoriy dupleks qoplamasi yuqori -koʻrinishli Aviation apelsin/oq |
| Shamol tezligini loyihalash | Shamol tezligi uchun sertifikatlangan strukturaviy barqarorlik30 m/s dan 55 m/s gacha (216 km/soat) | FAA, ICAO va Strukturaviy kodlarga muvofiq hisoblangan |
| Yoritgich toji va sig'imi | Og'ir{0}}Duty Circular/Polygonal Headframe qo'llab-quvvatlaydi8, 12, 16 yoki 24 LED yoritgichlar | Asimmetrik kesish{0}}O'chirish optikasi kabinaning porlashini oldini oladi |
| Shaxsiy yoritgichning quvvati | 300 Vt, 400 Vt, 500 Vt, 600 Vt, 800 Vt, 1000 VtYuqori-Effektivlikdagi havo yonidagi LED | IP66 kirish himoyasi, IK10 ta'sir darajasi, ultra-past THD |
| To'siq nuri va chaqmoq | Qizil past-Intens/Oʻrta-Intens ICAO/FAA obstruktsiya nuri + mis boshoq | Batareyani zaxiralash opsiyasi bilan avtomatik fotoselni boshqarish |
| Ko'tarish va tushirish mexanizmi | Zanglamaydigan / galvanizli po'lat simli arqonli ichki motorli vinch | Mexanik qulflash mexanizmi tepada arqonning kuchlanishini engillashtiradi |
| Elektr va aqlli boshqaruv | Kontaktli, kuchlanishdan himoyalangan, fotoselli, rozetkali IP65 shkafi | Mahalliy tugmalar paneli, simsiz aqlli tarmoq boshqaruvi, taymer |
| Poydevor va joylashtirish | J-Po'lat shablonli murvatli ankraj qafas yig'ilishi va tekislash apparati | Fuqarolik fondi loyihalari va tuproq yukining diagrammalari taqdim etilgan |
📐 Aeroport apron va aviatsiya logistikasi arxitektura matritsasi (optik va strukturaviy qoʻllanma)
[ Yoʻlovchi terminali fartugi va oʻrindiqlari ] ──► Asimmetrik kesish-Oʻchirish optikasi (Yukan kabinasining porlashi nol va yuqori yerdagi bir xillik) [ Havo yuki va logistika yuklash fartuklari ] ──► Motorli tushirish platformasi + Tungi yorugʻlik chiroqlari{{2}ods. Ta'mirlash angarlari va yonilg'i quyish zonalari ] ──► Portlash-IP66 ga chidamli elektr qurilmalari + Integratsiyalashgan aviatsiya to'siqlari mayoqlari [ Yuqori-Shamol sohilidagi aerodromlar ] ──► Ikki tomonlama galvanizli qoplama + Mexanik ustki qismlarni yig'ish-
🏭 Vertikal integratsiyalashgan ishlab chiqarish jarayoni: po'lat rulondan eksport paketigacha
Bizning ixtisoslashtirilgan ishlab chiqarish korxonamiz qat'iy rejimda ishlaydiISO 9001: 2015, ISO 14001 va Idoralar EN 1090 strukturaviy payvandlash sertifikatlari, faol aerodromlarda uzoq muddatli xavfsizlikni kafolatlash uchun-bosqichma-bosqich sifat nazorati-protokolini bajarish:
1. Xom po'latni tekshirish, ochish va og'ir tekislash
Ishlab chiqarish tegirmon{0}}sertifikatlangan po‘lat plitalar yoki rulonlarning hosildorligini mexanik tekshirish va kimyoviy tarkibini tekshirishdan boshlanadi. Haqiqiy tekislikni ta'minlash va ishlab chiqarishdagi qoldiq stressni bartaraf etish uchun xom po'lat CNC ishlov berishdan oldin mutlaq varaq tekisligiga erishib, avtomatlashtirilgan ko'p rulonli og'ir tekislash mashinasidan o'tadi.
2. CNC nozik kesish, press tormozni bükme va toraytirish
Tekislangan po'lat plitalar tasdiqlangan aerodrom muhandislik chizmalariga muvofiq yuqori aniqlikdagi CNC plazma va lazerli kesish yotoqlarida kesiladi. Kesilgan trapezoidal plitalar 1200{4}}tonnali CNC press tormoziga o'tkaziladi, ular sovuq-sakkiz burchakli, o'n ikki burchakli yoki ko'p qirrali konusning shaft bo'laklariga-shaklanadi. Nozik egilish qattiq sirpanish-bo‘g‘imlarning bir-birining ustiga chiqishi, milning mukammal hizalanishi va reaktiv portlash kuchlari ostida strukturaviy yukning bir xil taqsimlanishini kafolatlash uchun juda muhimdir.
3. Suv ostida payvandlash (SAW) va-buzuvchisiz sinov
Uzunlamasına tikuvlar to'liq avtomatlashtirilgan to'g'ridan-to'g'ri payvandlash (SAW) yoki malakali gaz metall boshq payvandlash (GMAW) yordamida payvandlanadi. Bu dinamik shamol tebranishini yutadigan chuqur{1}}penetratsion, charchoqqa-bardosh choklarni hosil qiladi. Barcha strukturaviy payvandlar ultratovush tekshiruvi (UT) yoki magnit zarracha tekshiruvi (MPI) orqali-buzuvchi bo'lmagan sinovdan (NDT) o'tadi. Tikuvlar, taglik gardishlari, kirish eshigini mustahkamlash ramkalari va bosh ramka qavslari sirtni ishlov berishdan oldin silliqdir.
4. Issiq-Dip galvanizatsiya va yuqori-Ko‘rinuvchanlikdagi Aviatsiya dupleks qoplamasi
Mexanik tozalash, kislota bilan tozalash va oqishdan so'ng, to'liq po'lat ustun 450$ lik eritilgan rux vannasiga to'liq botiriladi-temir qotishmasidan o'tib bo'lmaydigan sink to'sig'ini ($\\ge 86\\,\\mu\\text{m}$ qalinligi) hosil qiladi.ISO 1461 va ASTM A123. Vizual belgilarni talab qiladigan maxsus aeroport ilovalari uchun ixtiyoriy Dupleks Himoya tizimi qo'llanilishi mumkin: yuqori ko'rinishdagi aviatsiya to'q sariq va oq chiziqli-termosetting me'moriy polyester kukunli qoplama.
💡 Kengaytirilgan aviatsiya yer yoritgichi xavfsizligi va muhandislik xususiyatlari
ICAO-ning 14-ilovasi va FAAga muvofiq porlashni kamaytirish:Aerodromni yoritish qat'iy yorug'lik taqsimoti chegaralarini talab qiladi. Bizning armaturalarimiz gorizontal tekislik ustidagi yorug'lik ifloslanishini qat'iy ravishda yo'q qilib, 100% lyumen chiqishini samolyotlar to'xtash joylariga va xizmat ko'rsatish yo'laklariga yo'naltiruvchi tekis{1}}shisha{2}}konstruksiyali maxsus assimetrik linzalardan foydalanadi.
O'rnatilgan aviatsiya to'siqlari mayoqlari va chaqmoq terminallari:Past-uchuvchi samolyotlar va vertolyotlarni himoya qilish uchun har bir baland mast cho'qqisiga avtomatik fotosel bilan boshqariladigan qizil ICAO turi A/B yoki FAA L-810 past/o'rta intensivlikdagi aviatsiya to'siqlari mayoqlari o'rnatilgan. Qattiq mis yoki zanglamaydigan po'latdan yasalgan chaqmoq terminali eng yuqori nuqtaga o'rnatilgan bo'lib, atmosfera zarbalarini erga xavfsiz tarzda yo'naltirish uchun ichki topraklama kabeliga ulangan.
Tez yerga xizmat ko'rsatish uchun motorli tushirish tizimi:Aeroportning gavjum perronlarida og‘ir yuk ko‘targichlar yoki chelakli yuk mashinalarini o‘rnatish aerodromni qo‘riqlash uchun murakkab ruxsatlarni va xavf qanotlarini-bo‘shatishni talab qiladi. Bizning ichki motorli vinch tizimimiz butun yoritgich halqasini bir necha daqiqada ko'krak qafasi balandligiga tushiradi, bu esa texnik xodimlarga parvoz jadvalini buzmasdan asfaltda lampalarni yoki xizmat ko'rsatish simlarini xavfsiz almashtirishga imkon beradi.
📑 Maxsus muhandislik chizmalari va Aviatsiya EPC takliflarini qo'llab-quvvatlash
Tenderga tayyorgarlik ko'rish jarayonida fuqaro aviatsiyasi organlari, aeroport EPC pudratchilari, maslahat muhandislari va yorug'lik dizaynerlarini qo'llab-quvvatlash uchun bizning muhandislik bo'linmamiz to'liq loyiha chizmalarini taqdim etadi:
Strukturaviy ustun balandligi va kesim o'lchamlari:Tafsilotlar slip{0}}bo'g'inlarni yig'ishning buzilishi, devor qalinligi bosqichlari, yuqori va pastki mil diametrlari.
Bosh ramka va yoritgichni nishonga olish sxemalari:Projektör o'rnatish joylari, egilish burchaklari va shamoldan samarali prognoz qilinadigan maydon (EPA) hisoblarini konturlaydi.
Flanj plitasi va ankraj murvatining poydevori sxemalari:PCD murvat doirasi diametri, ankraj murvatining spetsifikatsiyasi, shablon yo'nalishi va beton poydevor chuqurligini ko'rsatadi.
Elektr boshqaruv shkafi va to'siqlarni ulash sxemalari:Tafsilotlar IP65 shkafi sxemasi, o'chirish to'xtatuvchisi o'lchamlari, kuchlanishdan himoya qilish moslamalari (SPD), fotoselli simlar va ichki kabel kuchlanishini bartaraf qilish.
3D fotometrik sxemalar (Dialux aerodrom simulyatsiyalari):Samolyot stendlari bo'ylab aniq gorizontal yoritish (Eh), vertikal yoritish (Ev) va bir xillik nisbatlarini ta'minlaydi.
📦 Konteyner-Optimallashtirilgan eksport qadoqlash va xorijdagi logistika
Barcha komponentlar xalqaro aeroport ish joylariga zararsiz yetkazib berishni kafolatlash uchun transport{0}}muhandislik usullari yordamida qadoqlangan:
Milya qismini himoya qilish:Chang bilan qoplangan yoki issiq{1}}issiq galvanizli qutb qismlari uzluksiz HDPE ko'pikli va{2}}to'qilmagan himoya yenglariga o'raladi, yumshoq rezina yostiqlar bilan ajratiladi va og'ir po'latdan yasalgan beshiklarga o'raladi.20GP, 40GP yoki 40HQ okean konteynerlari.
Aviatsiya va elektr jihozlari:Vinçli reduktorlar, IP65 boshqaruv panellari, aviatsiya to'siqlari mayoqlari, sim arqonlar, mahkamlagichlar va langar murvatlari IP56 dengizga mos keladigan yog'och qutilarga qadoqlangan.
Kuzatiladigan komponent identifikatsiyasi:Har bir qutida havo ob-havoga chidamli{0}}tashish belgilari, mahsulot raqamlari, chizmalarga havolalar va havo tomonida tezkor ishlov berish uchun oʻrnatish ketma-ketligi teglari mavjud.
Texnik spetsifikatsiyalar
| Parametrga havola | ||
| Chelik material | Q235/Q345/Q355 yoki ekvivalenti | Loyiha bo'yicha buyurtma |
| Qutb shakli | Sakkizburchak / o'n ikki burchakli / ko'pburchak | Konusli mil |
| Yuzaki | Issiq daldırma galvanizli | Ixtiyoriy chang qoplamasi |
| Shamol tezligi | 30-55 m/s | Hisoblash bo'yicha |
| Chiroq quvvati | 200W-1000W LED proyektori | Yoritgich uchun |
| Chiroq tagligi | Dumaloq / kvadrat / odatiy | Pastga tushirish mumkin |
| Nazorat | Mahalliy, taymer, fotosel, aqlli shkaf | Ixtiyoriy |
| Fond | Ankraj bolt qafasi va shablon | Chizma taqdim etilgan |
| Maqola № | 01 |
| Mahsulot balandligi | 25 m |
| Ilova | aeroport perroni, samolyotlar to'xtash joyi, logistika apron va aviatsiyaga texnik xizmat ko'rsatish zonasi |
| Yoritish tizimi | Keng hududdagi aviatsiya yer yoritgichi- uchun LED proyektorli toj |
| Yuk ko'tarish tizimi | 20 metrdan yuqori bo'lgan yagona motorli ko'tarish va tushirish tizimi |
| Moslashtirish chizmasi | sakkizburchak yoki o'n ikki burchakli konusli mil, SAPR poydevori tartibi, shamol yukini hisoblash, aviatsiya to'siqlari rang variantlari |
| Asosiy kalit so'zlar | aeroportning baland ustunli yoritgichi, fartuk projektori ustuni, 25 m balandlikdagi ustunli chiroq, galvanizli po'lat ustun, motorli tushirish tizimi |
| Belgilar tavsifi | 6193 |
Issiq teglar: 25 metrli aeroport aproni baland ustunli yorug'lik qutbi, Xitoy 25 metrli aeroport apronli baland ustunli yorug'lik ustuni ishlab chiqaruvchilar, etkazib beruvchilar, zavod





